Foi provocado por excesso de velocidade e também por falha humana. Na madrugada de 21 de abril, o motorista perdeu o controle da direção e o veículo tombou na pista em um trecho de curva. Outras 25 pessoas ficaram feridas. O perito Luciano Bucharles explicou na tarde desta segunda-feira (28) que após análise do tacógrafo, dispositivo empregado no veículo para monitorar o tempo de uso, a distância percorrida e a velocidade empregada,foi constatado que o ônibus da empresa Giltur Turismo estava a 98 quilômetros por hora no momento do acidente. "O limite no trecho é de 60 km/h. O veículo estava bem acima do permitido", apontou. Além disso, também foi concluído que nas últimas horas do desenvolvimento do ônibus "o motorista empreegou dezenas de vezes velocidade acima de 100 km/h, em um dos momentos chegando próximo a 120 km/h", disse Bucharles. Para ônibus, o máximo permitido em rodovias estaduais é de 90km/h, variando os limites em estradas federais. O perito avaliou que o tacógrafo pode ter registrado menor velocidade da real aplicada pelo motorista. Fatores como defeitos e também desgate das peças do dispositivo influênciam na mensuração de valores. "É como se fosse aquele caso clássico de morador que reclama quando a Sanepar troca o medidor de água. Muitas vezes tem gente que diz que passou a gastar mais, mas na verdade é porque tinha problema no equipamento e não estava sendo computado o dado correto", comparou. A vistoria no veículo não apresentou falhas nos sistemas de freios, motor e de injeção. A delegacia de Bandeirantes colhe depoimentos e deve concluir o inquérito com até o início do próximo mês. O motorista do ônibus da Giltur Turismo pode ser indiciado por homicídio doloso, quando há a intenção de matar. A reportagem de odiario.com tentou contato com o delegado Michel Araújo, mas ele não atendeu as ligações.
Fonte O Diário.
APOIO CULTURAL:
Nenhum comentário:
Postar um comentário